El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, vol signar en 2 mesos el “Pacte per la mobilitat sostenible del Maresme” . Consensuat amb el territori, és el full de ruta de les accions necessàries per millorar la mobilitat al Maresme.
L’objectiu és virar cap a un model més sostenible que pivoti especialment en 3 pilars: el foment del transport públic, l’alliberament del peatge de la C-32 i la conversió de la N-II en una via urbana dels municipis per on transcorre.
Per dur-ho a terme, Rull ha presentat aquest dilluns el pacte al Consell Comarcal del Maresme. El document, que preveuen signar Govern i Ajuntaments el pròxim mes de febrer, se sotmet ara al debat del territori per establir l’ordre de prioritats de tot un paquet d’actuacions valorat en 635 MEUR. Recull mesures concretes relacionades amb les infraestructures com la pacificació de la N-II, o la gestió del transport públic, per propiciar un model on el vehicle privat deixi de ser l’omnipresent.
Per finançar aquest pla, Rull exigeix al Govern espanyol que transfereixi, d’una vegada, els més de 300 milions d’euros que encara resten pendents del conveni de traspàs de titularitat de la carretera N-II al seu pas pel Maresme, signat l’any 2009.
Dels 400 milions d’euros que l’estat espanyol va comprometre transferir a la Generalitat al mateix temps que traspassava la titularitat de la carretera N-II, en el seu tram maresmenc, només han arribat a Catalunya 97,4 milions, que el Govern va acabar destinant a polítiques d’habitatge.
Ara el Departament de Territori i Sostenibilitat en reclama els més de 300 MEUR restants i es compromet a “reconduir” els prop de 100 MEUR de fons propis de la Generalitat que, en el seu dia, no van acabar repercutint en benefici de la mobilitat al Maresme.
